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C-17机翼部分插入机舱，致货舱高度较低。运20的中央翼高出机体，因此不存在这一问题运-20采用的顶置翼盒设计，中央翼盒不穿过机体，而在外部和机体连接，这样就形成了该飞机独特的“驼背”外观。顶置翼盒的好处是可以保持机体内径的完整，在整个机舱有效装载长度里，机舱的高度都是一致的，这有利于按最大机舱高度装载单件的超限货物。

Cresset Wealth Advisors首席投资官杰克·阿布林在接受路透社采访时表示，“只要经济稳定增长且没有通胀，那么美联储就应该不会干预。”此外，关于美国政府是否有比传统经济学所建议的更大空间来扩大其债务，或美联储自身的资产负债表是否有助于为经济和环境项目的“绿色新政”（Green New Deal）提供资金的争论日益激烈。对此，鲍威尔明确表示，他也是传统主义者之一。

廖志明表示，疫情对银行业息差有一定影响，体现为让利实体经济。2月3日，央行开展了1.2万亿逆回购操作，并下调了7天和14天逆回购利率10个基点，预计MLF利率及本月LPR利率将同步下调10个基点。由于2020年存量浮动利率贷款定价基准将转换至LPR，使得这部分贷款利率被动跟随LPR利率下降。当前，存款利率居高不下，贷款利率下降将直接影响银行净息差。

“政事儿News”（微信ID：zsenews）注意到，在此之前，王克的两位老领导已经落马。6月4日，广东省政协原常委、港澳台委员会原主任陈国兴落马。陈国兴曾任广东省委台办副主任、主任。5月15日，广东省委台湾工作办公室原副主任侯振富落马。公开履历显示，陈国兴、侯振富、王克3人，长期在广东省委台办工作，3人共事多年。

现货市场弱势运行目前焦炭第四轮降价基本落地，累积降幅在500元/吨左右，虽然与前三轮降价相比，各焦企对第四轮降价抵触情绪较强，纷纷发布告知函，不接受个别钢企提出的第四轮降价150元/吨的要求，但是山西、河北、华东等焦炭主流市场弱势下行。12月3日唐山地区焦炭价格四轮累降450元/吨基本落地后，市场二级焦A13S0.7CSR55报2130~2200元/吨，准一级焦A12.5S0.65CSR58—60报2230~2270元/吨，山东地区二级冶金焦主流报价在2140~2190元/吨，准一级报价在2200~2240元/吨，均到厂承兑含税价，目前焦炭现货价格调整已呈常态，预计后市将继续弱势下行。

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